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承運人團體世界航運理事會將《海運改革法案》視為“可怕”政策

來自:Admin發佈時間:2021-9-29

承運人團體世界航運理事會將《海運改革法案》視為“可怕”政策


承運人代表世界航運理事會(WSC)將2021年《海運改革法案》視為“可怕的運輸政策”,這源於託運人的沮喪和憤怒。這項政策不會奏效,並補充説“你不能通過懲罰供應鏈中的一兩個參與者來修復供應鏈”。

航運業所經歷的困難是美國和其他地方前所未有的需求激增以及全球流行病造成的破壞的結果。這些因素減緩了供應鏈,並在系統中造成了僵局。

將整個供應鏈擁堵的責任推給航空公司將讓一些人感覺更好,但是,如果你制定了這項規定,就不可能執行,因為承運人根本無法控制整個供應鏈,這是整個供應鏈的問題。因此,這可能違反了正當程序,但放在一邊。

從政策或立法的角度來看,幾乎沒有什麼可以讓貨物更快地移動。你可以發泄你的憤怒。但這裏真正的問題是貨物速度,你不能為貨物速度立法。

美國的主要瓶頸在於港口或鐵路以及卡車運輸行業,而不是由於海運公司的問題,而這正是政府監管的重點所在。

然而,託運人對供應鏈也沒有控制權,雖然承運人獲得了歷史性的高回報,但許多託運人在最壞的情況下面臨破產,而包括扣留和滯期費在內的費用增加了託運人的困難,而不是緩解了這一過程。

去年的收入和利潤絕對是反常的,它們不在歷史範圍內,我認為重要的是要記住,因為,你知道,這項服務已經便宜了這麼久,所以衝擊要大得多。

承運人團體世界航運理事會將《海運改革法案》視為“可怕”政策